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小區(qū)用電瓶車(chē)充電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互,系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇?chē)充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接:支持投幣、刷卡支付等多種支付方式,保證支付交易過(guò)程的完整性,對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效的預(yù)警;實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站...
摘要:隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)大,用電負(fù)載需求也不斷提供,使我國(guó)電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)不斷在應(yīng)用中獲得改善,讓電站綜合自動(dòng)化改造技術(shù)持續(xù)提高。目前大部分先進(jìn)設(shè)備以及技術(shù)逐漸應(yīng)用到變電站改造過(guò)程中,并應(yīng)用與系統(tǒng)改造研究,實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)化控制的特點(diǎn),在目前變電站中獲得廣泛使用。本文就Acrel-1000變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在某機(jī)械制造公司35kV變電站改造進(jìn)行研究與分析。關(guān)鍵詞:變電站改造;Acrel-1000;綜合自動(dòng)化系統(tǒng)1.項(xiàng)目背景隨著社會(huì)的高速發(fā)展帶動(dòng)之下,我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)中...
摘要:隨著現(xiàn)代船舶發(fā)展,船舶電氣化程度越來(lái)越高,船舶電站的的容量也越來(lái)越大,隨之而來(lái)的是電網(wǎng)的絕緣問(wèn)題更加復(fù)雜化。船舶電力系統(tǒng)一般采用IT系統(tǒng),即不接地系統(tǒng)。由于電網(wǎng)是不接地系統(tǒng),單相接地產(chǎn)生的接地故障電流較小,不足以觸發(fā)保護(hù)設(shè)備動(dòng)作。如果故障狀態(tài)保持不去排查和處理,將導(dǎo)致局部發(fā)熱,使得絕緣損壞加劇,嚴(yán)重可能引起火災(zāi)。船舶電力供配電系統(tǒng)需要可以實(shí)現(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位的方案,絕緣監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕緣情況,故障定位可以在發(fā)生故障時(shí)查找定位出故障回路,幫助船員快速判斷故障點(diǎn),...
摘要:穩(wěn)定的電力供應(yīng)是保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基礎(chǔ),因此如何保證電力設(shè)備的正常運(yùn)行,是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。溫度是表征電力設(shè)備運(yùn)行正常的一個(gè)重要參數(shù),在電力設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中,如果發(fā)生超溫運(yùn)行,會(huì)降低設(shè)備的性能及使用壽命,引發(fā)設(shè)備故障,影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行,甚至引起電氣火災(zāi),造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。采集關(guān)鍵電力設(shè)備接點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度,克服有線溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的諸如線路多,布線復(fù)雜,維護(hù)困難,高壓隔離等方面的不足,將測(cè)溫傳感器與無(wú)線通信技術(shù)相結(jié)合,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電力自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)智能化無(wú)...
摘要:為實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的優(yōu)化建設(shè),對(duì)其建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃方案展開(kāi)研究。當(dāng)前充電樁建設(shè)存在建設(shè)區(qū)域分布不均勻、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)充電費(fèi)用較高和部分充電設(shè)施維護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題。針對(duì)建設(shè)現(xiàn)狀,在明確用戶充電場(chǎng)景集中、整體高峰充電時(shí)間呈三段式分布、車(chē)主平均充電時(shí)長(zhǎng)較短且用戶里程焦慮明顯等用戶充電行為的基礎(chǔ)上,擴(kuò)大現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)充電樁的建設(shè)面積,加大多種充電站建設(shè)的推動(dòng)力度;優(yōu)化充電樁運(yùn)營(yíng)管理模式,將私人充電樁納入到市場(chǎng)當(dāng)中,擴(kuò)大充電服務(wù)范圍;考慮各個(gè)區(qū)域范圍充電需求,結(jié)合資金補(bǔ)貼政策,豐富補(bǔ)...
摘要:2022年1月24日,中共就努力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)進(jìn)行第三十六次集體學(xué)習(xí)。在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào),實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和,是貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,是統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策,要扎扎實(shí)實(shí)把決策部署落到實(shí)處。2022年1月30日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》(發(fā)改能源〔2022〕206號(hào)),提出推動(dòng)構(gòu)建以清潔低碳能源為主體的能源供應(yīng)體系和健全適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的市場(chǎng)機(jī)制。[1]...