智能應急疏散照明系統(tǒng)在車站房設計中的選型應用

更新時間：2020-11-03 | 點擊率：1144

　　摘要：本文首先提出了當前我國消防應急疏散照明設計中存在的問題；簡要介紹了智能疏散照明的技術特點及其在智能建筑中的應用優(yōu)勢；結合實際工程，著重討論了智能應急疏散照明系統(tǒng)在設計中的應用；后面分析了智能應急疏散照明系統(tǒng)應用時應注意的問題。

　　關鍵詞 智能控制應急疏散動態(tài)逃生

　　前言

　　近年來，隨著我國鐵路運輸事業(yè)的快速發(fā)展，特別是高速鐵路的跨越式發(fā)展，我國迎來了鐵路站房建設的高潮。鐵路站房作為鐵路車站的核心部分，具有人員密集、空間高大、功能復雜的特點。站房內乘客大多對站房內部結構都不了解，因此在火災發(fā)生時人員疏散的難度非常大。智能應急疏散照明系統(tǒng)具有動態(tài)指示、能在火災發(fā)生時合理地指引人們疏散，很好地解決了這個難題。本文針對這一問題闡述了筆者的設計思想和觀點，希望對同行及專家在指導和建設智能疏散照明系統(tǒng)時有一定的參考價值。

　　1.應急疏散照明系統(tǒng)的結構

　　1.1應急疏散照明系統(tǒng)

　　隨著我國經濟建設的進一步發(fā)展，改革開放的深入，社會各項事業(yè)多方面發(fā)展，現(xiàn)代建筑而言，越來越趨向于高層化、大型化、復雜化及多功能化。無形中加大了消防安全疏散的難度。我們都意識到了火災自動報警系統(tǒng)在現(xiàn)代智能建筑中所起到的重要安全保障作用，當前火災自動報警系統(tǒng)已經發(fā)展到了相當高的水平，可以靈敏地探測到火災，并且本身具有防災和滅火的功能。但是單有火災自動報警系統(tǒng)的設置還不夠完整。隨著人們對自身安全意識的加強，對安全的關注不再僅僅停留在借助外力的防災和滅火上，除此之外，在火災現(xiàn)場能進行能動逃生的恰恰是逃生者本人。然而，火災現(xiàn)場環(huán)境惡劣，煙、霧、火以及逃生者自身的恐慌心理等眾多因素都有可能在后一刻使逃生者錯失逃生的機會。就目前來說，發(fā)生火災時，建筑物的逃生僅僅停留在獨立型應急疏散標志燈上。怎樣根據(jù)現(xiàn)場火警信息，把應急疏散標志燈作為一個整體輔助人們逃生的工具是一個值得思考的問題，卻一直沒有得到足夠的重視。設計過程中，不僅往往缺乏完善的整體疏散概念，幾乎也*忽略了現(xiàn)代智能建筑對智能疏散照明系統(tǒng)可能的改造與提升。怎樣在火災發(fā)生時使逃生安全、更準確、更迅速，這是時代對人性化、智能化建筑提出的新課題。

　　建筑物的應急照明及疏散指示的設置區(qū)域，應按照建筑物的特點，劃分為水平疏散區(qū)域、垂直疏散區(qū)域和發(fā)生火災時仍需工作的工作區(qū)域。其中水平疏散區(qū)域包括：建筑(含交通隧道)中的疏散走道、疏散路徑；防煙樓梯間前室、消防電梯前室及合用前室；避難層；以及直升機停機坪等。垂直疏散區(qū)域包括以下場所：樓梯間(含敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間) 和室外樓梯等。建筑物內發(fā)生火災時仍需消防作業(yè)的工作區(qū)域包括以下場所：消防控制室、消防水泵房、有人值班的總配電室、變電所；自備發(fā)電機房和為消防系統(tǒng)供電的蓄電池室。疏散照明照度要求建筑內消防應急照明燈具的照度應符合下列規(guī)定：照明區(qū)域內地面中間線水平照度不應低于1.0lx，照明區(qū)域邊緣的水平照度不應低于0.5lx ；樓梯間內的地面中間線水平照度不應低于5.0lx。

　　1.2 傳統(tǒng)消防應急照明存在的問題

　　1)疏散指示方向固定，容易把人員引向火場?，F(xiàn)代建筑防火分區(qū)設置復雜，建筑功能多樣，建筑走道更是復雜，各個防火分區(qū)之間互相使用疏散口?；馂陌l(fā)生時由于煙霧、各種障礙物的影響，被疏散的人們不能準確的判斷出火災的具體發(fā)生位置。傳統(tǒng)的疏散指示標志在設計施工中已經確定了指向方向，因此在火災發(fā)生時無法根據(jù)火災發(fā)生的位置來合理的調整疏散方向，甚至還有可能把被困人員引向火場，造成更嚴重的后果。

　　2)電壓為220V，火災時消防水四溢，容易傷及消防人員。現(xiàn)代建筑滅火的形式主要還是以水為主。大型建筑設計中，自動噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)都是*的?；馂陌l(fā)生時這些系統(tǒng)發(fā)揮作用的同時也會產生大量的流水。再加上消防人員自帶的消防車內的水，滅火時建筑內消防水四溢?；馂陌l(fā)生時，火災自動報警系統(tǒng)會強制切除非消防電源，但消防應急疏散照明系統(tǒng)作為火災時仍需堅持工作的系統(tǒng)，不能被切除。傳統(tǒng)的消防疏散指示照明系統(tǒng)電壓220V，水又是電的優(yōu)良導體，因此對消防人員造成潛在的危險。

　　3)疏散指示標志燈的透光性在煙霧狀態(tài)下有較大影響。傳統(tǒng)的消防安全疏散標志燈使用的是傳統(tǒng)光源，標志燈表面的平均照度為10 ～34cd/m2。火災發(fā)生時會產生大量的煙霧，傳統(tǒng)光源的透光性不高，距離疏散標志燈遠一點的地方就有可能看不清疏散指示標志的方向。

　　4)疏散指示燈故障情況下無檢修提示。目前電光源型消防安全疏散指示標志安裝驗收合格后，一般要求每月做一次視覺檢查?，F(xiàn)代建筑規(guī)模大、功能復雜，疏散指示燈具數(shù)量龐大，傳統(tǒng)的消防疏散指示標志燈采用一般的電氣回路連接，所有燈具都需要用肉眼去仔細檢查。不能保證火災發(fā)生時每個疏散指示標志都能起作用，影響火災時消防疏散。

　　5)系統(tǒng)不節(jié)能。傳統(tǒng)疏散指示燈具的光源為傳統(tǒng)光源，達不到綠色照明的標準，不節(jié)能。

　　2.e-bus/10 智能應急疏散照明系統(tǒng)

　　2.1系統(tǒng)的組成

　　智能應急疏散照明指示系統(tǒng)主要由以下幾個方面組成：

　　1)智能監(jiān)控主站，由監(jiān)控主機、消防聯(lián)動控制及返回信號轉換箱、計算機( 終端顯示監(jiān)控器)及通訊模塊組成；

　　2)智能電池主站，給各個分區(qū)的控制器分機提供備用電源及電池電源；

　　3)智能點式控制器分機，設于防火分區(qū)內作為通信及配電設備給末端燈具供電；

　　4)安全電壓類標志、照明燈，集中電源、點式監(jiān)控型標志燈本體由微處理器(包括算術邏輯部件、寄存器、控制電路、時鐘發(fā)出器、存儲器、輸入/ 輸出模塊、輔助電路及內部總線 )、電子變壓恒流控制器、L ED 光源及傳感器組成。

　　2.2系統(tǒng)主要功能特性

　　1)日常OFF/ON 程序預設管理及手動管理：本系統(tǒng)可編程實現(xiàn)預設開、關機功能，例如可對系統(tǒng)預設早上8:00 開機，下午5:00 關機。本系統(tǒng)也可實現(xiàn)手動管理功能，可在任意時間對系統(tǒng)開、關機狀態(tài)設定。

　　2)運行狀態(tài)監(jiān)視：本系統(tǒng)能自動的對( 直流)電池主站、控制器分機運行狀態(tài)的監(jiān)視；能自動監(jiān)視所有燈具的工作運行狀態(tài)。

　　3)定期測試計劃程序：本系統(tǒng)具有可編程序測試功能：系統(tǒng)能夠設置自動測試功能，任意定期時間(時間間隔為天、周、月)或臨時性測試計劃，對系統(tǒng)進行動態(tài)功能性測驗，給出故障報警記錄；系統(tǒng)具有可編程序電池應急持續(xù)時間測試計劃：系統(tǒng)能夠設置自動啟動電池持續(xù)時間測試(時間間隔為年、月、日或任意)或臨時性測試計劃；測試結束后可給出報告，自動復位。

　　4)故障報警：故障監(jiān)控包括對通信故障、

　　(直流)電池主站、控制器分機及燈具故障的監(jiān)控；故障報警型式為聲光報警，聲報警可手動清除、光報警保存到故障清除；本系統(tǒng)具有黑匣子記錄功能，自動存儲5 000 ～10 000 條主要信息。

　　5)消防聯(lián)控：火災發(fā)生時，消防信號可經一點送入，就可強制點亮全系統(tǒng)的燈具；停電時可自動進入應急點亮狀態(tài)。

　　6)可靠性的保證：本系統(tǒng)能確保在災難發(fā)生*% 的燈具是無任何故障的，在關鍵時刻可以正常點亮；可編程序選層運行應急照明燈具，以調整系統(tǒng)電池能源確保充足應急時間需求；可并列、選擇、交替運行的智能應急照明電源是放心的后盾能量源。

　　7)可編程序疏散應急預案：本系統(tǒng)可編程預設疏散方案，預設疏散軟件方案，根據(jù)著火位置進行引導，對指向標志燈進行左向、右向指令調整，著火位置的出口標志燈關閉?？删幊绦驈娖仁枭酥緹艟哳l閃、流動顯示，亦可手動對標志燈進行頻閃、流動控制，著火時根據(jù)實際情況進行選擇疏散預案。

　　8)安全的保證：對于一般建筑，采用安全電壓供電來確?；靵y狀態(tài)下的人身安全。對于高大空間建筑以及要求高疏散照度的區(qū)域，采用 DC216V 供電要求當切入電池應急后與大地網隔離運行，形成懸浮工作狀態(tài)，確保人員安全。

　　3.智能應急疏散照明系統(tǒng)在站房設計中的應用

　　3.1工程概況

　　新鄉(xiāng)東站位于石武線上，能聚集人數(shù)為1000人，屬中型鐵路旅客車站。規(guī)劃2015年年發(fā)送旅客500 萬人，2020年年發(fā)送旅客675萬人，2030年年發(fā)送旅客925萬人。

　　本工程屬于中型車站，為人員密集場所，設計采用智能型疏散及導流系統(tǒng)，安全出口處設有出口燈，樓梯間設有樓層指示燈，疏散走道墻面1m 以下設有可變方向型指示燈，大廳等大面積場所在其疏散路線的地面上設有可變方向導流燈。以上燈具均采用LED 光源，具有巡檢、頻閃功能。為保證照度，走道、設備用房和公共房間增設應急照明燈。當發(fā)生火災時，系統(tǒng)根據(jù)火災報警系統(tǒng)的聯(lián)動信息，通過發(fā)送開燈指令打開應急照明燈；通過發(fā)送頻閃及改變指示方向等指令動態(tài)調整標志燈具的疏散指示方向，能在混亂的火災現(xiàn)場為逃生人員指出一條安全、快捷、有用的逃生路徑。疏散照明的照度值為：一般通道不低于0.5lx，疏散樓梯及人員密集場所不低于5lx。本系統(tǒng)采用集中式直流供電，輸出為DC24V安全電壓。

　　疏散照明由集中式EPS供電，備供時間為30min。除保證疏散照明的照度外，大廳和站臺采用直管或緊湊型熒光燈照明的場所，將選用其中10%燈具作應急照明；采用金鹵燈的場所另增設了能瞬間點亮的大功率緊湊型熒光燈作為應急安全照明，使一旦兩路電源均失電時不致引起秩序的混亂。

　　3.2智能應急疏散照明系統(tǒng)設置

　　本工程采用中監(jiān)測電池供電的數(shù)字點式監(jiān)控智能消防應急疏散照明指示燈e-bus/10 系統(tǒng)。該系統(tǒng)由監(jiān)控主站、(直流)電池主站、安全電壓型控制器分機、交直流隔離型控制器分機、安全電壓類集中電源點式監(jiān)控型標志燈、照明燈、高疏散照度類集中電源點式監(jiān)控照明燈及通信模塊等組成；所有設備及燈具均具有地址并帶傳感器?？刂破鞯闹麟娫从上离娫垂╇?。

　　本系統(tǒng)的管線要求如下：

　　1)安全電壓類集中電源點式監(jiān)控型標志燈急/ 照明燈的電源線及通信線同管敷設、采用ZR-BV2×2.5+ZR-RVS2×0.5 穿鋼管敷設, 當使用其他敷設方式時, 通信線改為帶屏蔽雙絞線。

　　2)高疏散照度類集中電源點式監(jiān)控型照明燈的電源線及通信線分管敷設, 電源(AC220V/DC216V) 線采用ZR-BV2×2.5穿鋼管敷設; 通信(e-bus)線采用ZR- RVS2×0.5穿鋼管敷設, 當使用其他敷設方式時，通信線改為帶屏蔽雙絞線。

　　3)設備層的E-BUS 線采用ZR-BV2×2.5+ ZR-RVS2×1.5穿鋼管敷設,當使用其他敷設方式時，通信線改為帶屏蔽雙絞線。

本系統(tǒng)系統(tǒng)框圖見圖1。

　　4)系統(tǒng)基本功能要求：

　　①　日常管理OFF/ON 程序采用二次編程方法由業(yè)主確定；

　?、凇”O(jiān)控主站系統(tǒng)自動對下層設備及燈具進行實時監(jiān)測，發(fā)生故障時可發(fā)出聲光報警；聲報警可手動清除，光報警排除故障后才能解除；

　?、邸∠到y(tǒng)自動執(zhí)行每24h 一次的功能性測試計劃程序；每三個月一次的放電性測試計劃程序提示；由此保證在災難發(fā)生前系統(tǒng)及每一個燈具均處于完好狀態(tài) ；

　?、堋娖赛c燈：火災發(fā)生時，火災信號輸入，全系統(tǒng)燈均進入強迫點亮狀態(tài) ；

　　⑤　緊急疏散程序方案：需要時可統(tǒng)一根據(jù)火災信號標志燈進行編程，對危險區(qū)域的樓梯出口燈關閉，指向危險區(qū)域的應急標志燈的箭頭調整。燈具有頻閃功能，吸引人們視覺注意，引導人員安全快速地逃離危險區(qū)域。

　　5)消防聯(lián)動可用以下方式之一實現(xiàn) ：

　?、佟〔捎酶山Y點由FAS系統(tǒng)按每個(或匯集)防火分區(qū)一個著火點信號方式提供給e-bus/10 系統(tǒng) ；

　　②　采用RS232/RS485接口，標準modbus協(xié)議由FAS 按每個( 或匯集)防火分區(qū)一個著火點信號方式提供給e-bus/10系統(tǒng)。

　　6)本系統(tǒng)作為安全系統(tǒng)，中間監(jiān)控主站設于消防中控機房內。為了確保e-bus 內系統(tǒng)的穩(wěn)定性，免受計算機病的毒及惡意攻擊對系統(tǒng)的損害，除接收經專門編程的FAS 系統(tǒng)防火分區(qū)一個著火點信號輸入信號及對應返回信號外，其他均采用非開放的運行模式( 系統(tǒng)內自行管理，對外只是單向傳送信息)。

　　7)設備布置情況，監(jiān)控主站、電池主站設置在首層消防控制室，有消防值班人員統(tǒng)一管理控制；控制器分機設置在各層電井內，受主站集中控制；疏散指示燈具設置在候車室、疏散走道、疏散樓梯間等公共位置。疏散指示燈具按著人流易于疏散的方向位置布設，候車廳等人流聚集場所，在地面設置可變方向的疏散指示燈具，間距不大于10m。沿疏散通道設置的疏散指向標志燈，應設置在疏散走道及其轉角處距地面高度1.0m 以下的墻面上；在疏散通道的任一位置至少有一個疏散指向標志在視覺范圍內，并保證導向的連續(xù)性— —疏散標志燈相互間距不應大于20m ；對于袋形走道，不應大于10m ；在走道轉角區(qū)，不應大于1.0m 。出口標志燈應優(yōu)先安裝在安全出口和疏散門的正上方，標志的下邊緣距門的上邊緣不宜大于 30cm，不應設置在可開啟的門、窗上或其他可移動的物體上。候車大廳疏散指示布置情況如圖2 所示。

4.智能應急疏散照明系統(tǒng)在實際應用中需要注意的幾個問題

　　智能應急疏散照明系統(tǒng)在消防動態(tài)疏散中優(yōu)勢明顯，但是也有些應該注意的問題：

　　(1)電源線與通訊線應分管敷設，因強弱電一起敷設容易產生干擾，不利于消防時控制。

　　(2)每個應急疏散指示燈接線時，基于接頭工藝難度考慮，分支時每只燈只宜設一次分支。

　　(3)對于布線距離比較遠的工程，宜設置電源分站。因為采用安全電壓，不應傳輸過遠的距離。

　　5.安科瑞智能疏散系統(tǒng)介紹及選型

　　5.1系統(tǒng)簡介

　　消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)配合火災報警控制器的使用，在火災時刻，能夠準確給出安全的疏散路徑指示，智能打開消防應急標志燈的指示方向以及應急照明燈，幫助建筑內的人群選擇逃生疏散路線，指引安全逃生方向，保障群眾的人身安全，為各商家擔心的安全問題解決了后顧之憂。該系統(tǒng)主要應用于機場、軌道交通、隧道、客運樞紐、醫(yī)院、學校、體育館、展覽館、好的商業(yè)樓盤等場所。

　　消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)由控制器(主機)、集中電源(供電)和燈具(疏散指示燈、應急照明燈)等幾部分組成。如圖3：

5.2系統(tǒng)功能

　?、佟÷?lián)動報警功能——控制器能與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)動，發(fā)生火災時，自動接收火災報警系統(tǒng)的信息，并發(fā)出聲光報警信號，同時顯示屏指示報警地點，記錄報警時間，聲音報警將一直保持，直至點擊“消音”按鈕實現(xiàn)消音。

　?、凇∠到y(tǒng)監(jiān)控功能——控制器可對系統(tǒng)內部的所有組件工作狀態(tài)進行24小時監(jiān)控，實時檢測其工作狀態(tài)是否正常，包括集中電源、燈具。

　?、邸」收蠄缶δ?mdash;—當系統(tǒng)組件之間的通訊線或電源線發(fā)生短路、斷路故障時，控制器會發(fā)出聲光報警信號，并在顯示屏上指示故障發(fā)生時間、故障設備、故障類型以及故障區(qū)域。

　?、堋∽詸z功能——自動檢查控制器中所有狀態(tài)指示燈、顯示屏、喇叭、打印機是否正常。自檢功能分為常規(guī)自檢、月檢和年檢，定期檢查電路故障，消除安全隱患。常規(guī)自檢方式為所有指示燈閃亮、顯示器、音響器件發(fā)聲；月檢方式為上電48h后，每隔30天應急工作30~180秒；年檢方式為每年應急工作時間不少于30min。

　?、荨潆姽δ?mdash;—內置備用電源，主電源供電不足時，備電源自動切換，切換過程中系統(tǒng)保持平穩(wěn)運行狀態(tài)，有效保證系統(tǒng)可靠運行，且備用電源至少保證應急照明控制器正常工作3h。

　?、蕖∮涗洿鎯εc查詢功能——當系統(tǒng)發(fā)生應急啟動、故障等事件時，控制器能自動記錄事件類型，事件發(fā)生時間，事件發(fā)生區(qū)域以及事件的詳細信息，可在日志記錄中自定義查詢日期及范圍，控制器能存儲事件記錄超過10000條。

　?、摺Ч饬鞴δ?mdash;—控制器可通過軟件界面設置燈具順序閃亮的頻率，2～32Hz可設。

　?、唷嘞蘅刂乒δ?mdash;—為確保系統(tǒng)的安全運行，操作權限分為“管理員級別”、“操作員級別”和“值班員級別”三個級別，不同級別的操作員具有不同的操作權限。日常用戶級：實時狀態(tài)監(jiān)視及操作、事件記錄查詢、監(jiān)控模塊遠程復位；監(jiān)控操作級：實時狀態(tài)監(jiān)視及操作、事件記錄查詢、監(jiān)控模塊遠程復位、設備自檢；系統(tǒng)管理級：實時狀態(tài)監(jiān)視、事件記錄查詢、終端遠程復位、設備自檢，控制器系統(tǒng)參數(shù)查詢、控制器各模塊單獨檢測、普通用戶添加與刪除。

　　5.3產品選型表

　　①　控制器和集中電源選型表